Recorriendo 55 km a través del Océano Lingding en el sur de China, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao posee actualmente el récord del puente marítimo más largo del mundo.
Tras 6 años de planeación y otros 8 años de construcción, finalmente parece que el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao está listo para abrirse al público, luego de que aprobara exitosamente las inspecciones de seguridad. Aunque aún no está prevista una fecha definitiva de apertura (pues aún falta acordar las cuotas respectivas, así como diversas pruebas a los sistemas de cobro, iluminación y monitorización), lo cierto es que este puente es una asombrosa proeza de ingeniería.
Con un tamaño casi 20 veces más largo que el Golden Gate de San Francisco, puente Hong Kong-Zhuhai-Macao mide 55 km de longitud, incluyendo un puente principal de 23 km sobre la superficie marina, 2 islas artificiales, y 6.7 km de túneles.
Para ello se utilizaron 420.000 toneladas de acero, peso equivalente a lo necesario para construir 60 torres Eiffel, y cerca de 1,08 millones de metros cúbicos de hormigón, resultando en una inversión de 16.800 millones de dólares.
Esta inversión también sirvió para asegurar la capacidad del puente para sobrevivir a los desastres naturales propios de la zona y evitar mayores accidentes, siendo capaz de soportar terremotos de hasta 8 grados y grandes tifones. Esto además asegura que el puente pueda mantener una vida útil de hasta 120 años.
Toda esta proeza está diseñada para permitir recorridos más rápidos entre 3 de las regiones comerciales de la zona: Hong Kong, Zhuhai, ciudad en la provincia de Guangdong, y Macao; reduciendo el tiempo de traslado de 3 horas promedio a tan solo 30 minutos de viaje.
